Vores avancerede og lydsvage dieselmotorer spænder fra 2.0 liters Ford Duratorq TDCi (115 HK) op til den imponerende 2.0 liters Duratorq TDCi (163 HK) – der lige nu er den største og kraftigste dieselmotor i samtlige vores bilmodeller.
Motorer og gear
Den nye Ford Galaxy har fremragende køreegenskaber, der leveres af vores sortiment af avancerede, kraftige, højtydende og brændstoføkonomiske motorer.
Ford EcoBoost benzinmotorerne er en del af Ford ECOnetic Technologies serien, og de præsterer højere moment og større kraft samtidig med lavere brændstofforbrug og CO2-udledning. De nye 2.0 liters Ford Duratorq TDCi dieselmotorer er designet til de bilejere, der vil have en hurtig motor og lave ejeromkostninger.
Ford EcoBoost motor
Vores serie af turbodieselmotorer, som er førende i klassen, introduceres nu i Ford Galaxy med den første af en ny generation af meget effektive Ford EcoBoost SCTi turboladede benzinmotorer, som kombinerer mere effekt og bedre drejningsmoment med mindre CO2-udledning og lavere brændstofforbrug.
Vores 2.0 liters EcoBoost SCTi med 203 hk og Powershift automatgear har et brændstofforbrug på12,3 km/l (ved blandet kørsel) og en CO2-udledningen på 189 g/km hvilket er en reduktion på næsten 20 %.
Vores 2.0 liters EcoBoost SCTi med 203 hk og Powershift automatgear har et brændstofforbrug på12,3 km/l (ved blandet kørsel) og en CO2-udledningen på 189 g/km hvilket er en reduktion på næsten 20 %.
Galaxy overholder Euro-5 emissionsnormen
Alle motorerne i Galaxy overholder fuldt ud den nye strenge Euro-5 emissionsnorm, som fører til lavere udledning og mindre CO2-belastning.
Ford PowerShift gearkasse
Bilentusiaster vil få en rigtig god køreoplevelse med Galaxy og Ford PowerShift. PowerShift er en ny avanceret 6-trins automatgearkasse med dobbeltkobling, der med stor præcision skifter gear på det rigtige tidspunkt, så du får et lynhurtigt gearskift, hvor trækkraften opretholdes konstant.
Med PowerShift får du en bedre brændstoføkonomi sammenlignet med et almindeligt automatgear. Ud over maksimal effektivitet og optimalt brændstofforbrug har du med Ford PowerShift også mulighed for selv at skifte gear. Det klares med et let skub på gearstangen, uden at koblingspedalen skal bruges.
Note: Alle de oplyste tal for CO2-udledning i g/km og brændstofforbrug stammer fra officielt godkendte test i overensstemmelse med EU-direktiv nr. 93/116/EF. Tallene for brændstoføkonomi er baseret på EU's direktiv om brændstofforbrug nr. 80/1268/EØF. Tallene kan være opgivet anderledes udenfor EU.
Elektronisk stabilitetsprogram (ESP) med antispind (TA) og nødbremsefunktion (EBA)
ESP overvåger, sammen med TA, hjulenes rotation samt rattets drejningsvinkel, krængningsvinkel og sidelæns bevægelse. Registrerer sensorerne, at enten for- eller bagdækkene mister vejgrebet, justerer bilens computer motorkraften og aktiverer bremserne individuelt på de enkelte hjul. Det giver en bedre trækreguleringsfunktion ved at reducere motorens drejningsmoment, hvis der er hjulspind, når bilen accelererer. Derfor vil man bedre kunne accelerere på glatte veje eller løst underlag, samtidig med, at selve kørselssikkerheden er forbedret.
EBA sørger for, at der altid er fuld bremsekraft, når og hvis det er påkrævet, hvilket er med til at afkorte bremselængden i en nødsituation. Skal der bremses hårdt op, får nødbremsefunktionen automatisk baglygterne til at blinke, så andre trafikanter advares.
Aktivt affjedringssystem (IVDC) med elektronisk justering af støddæmperne (CCD)
IVDC giver bemærkelsesværdigt bedre køreegenskaber, stabilitet og opbremsning. Hver støddæmper justeres fem gange i sekundet, hvilket garanterer optimal komfort til bilens passagerer og det bedst mulige vejgreb. Der kan også skiftes mellem de forskellige 3 forskellige opsætninger – sport, normal og komfort – alt efter hvad man har lyst til. (Ekstraudstyr)
CCD arbejder sammen med det elektroniske stabilitetsprogram (ESP), så bremseafstanden mindskes på ujævne vejbaner, når ABS-bremserne aktiveres.
Elektrohydraulisk servostyring (EHPAS)
EHPAS fås med 2.0 liters Duratorq TDCi dieselmotoren. Systemet registrerer let vejforholdene, hvad enten du kører på landevej eller er ved at parkere bilen, og systemet tilpasser automatisk hjælpen fra servostyringen. Ved højere hastigheder er der mindre brug for servostyringen, og hjælpen fra servostyringen reduceres automatisk, så du har bedre føling med vejen.
