Den nye Ford Mondeo fås med den nye 1,6 liters 160 HK (240 Nm) EcoBoost-motor med en CO2-udledning på kun 158 g/km. Den turboladede benzinmotor har større motorkraft og bedre brændstoføkonomi med op til 20% lavere udledning sammenlignet med konventionelle benzinmotorer med større slagvolumen. Dens respons og gode kraftfordeling ved lave omdrejninger kombineret med den mindre størrelse, vægt og lavere brændstofforbrug giver en sjovere køreoplevelse med lavere CO2-udledning.
Motorer
Den nye Ford Mondeo er blevet endnu sjovere at køre i takket være vores nye serie af stærke og brændstofbesparende motorer. Uanset hvad du kræver af din bil, kan du finde en kombination af motorkraft og gearkasse, der opfylder behovene uden at gå på kompromis med køreglæden.
Som en del af vores innovative Ford ECOnetic Technologies tilbyder vi nu begge de avancerede turboladede benzinmotorer, 1.6 liters og 2.0 liters EcoBoost. Den nye generation af diesel- og benzinmotorer har forbedrede køreegenskaber, og vores køreteknologier som Ford PowerShift-gearkasserne og Auto-Start-Stop reducerer miljøpåvirkningen yderligere.
EcoBoost 1.6 liter
EcoBoost 2.0 liter
Den kraftige 2.0 liters EcoBoost turboladede benzinmotor fås i en 203 HK (300 Nm) version og den endnu kraftigere 240 HK (340 Nm) version. Med Ford PowerShift 6-trins automatgearkasse med dobbeltkobling behøver du ikke gå på kompromis med køreglæden. Du har masser af motorkraft, når du har brug for den, og CO2-udledningen er kun på 179 g/km.
PowerShift-automatgearkasse
Med den avancerede Ford PowerShift-automatgearkasse med seks gear og dobbeltkobling får du en lettere og mere brændstofbesparende kørsel. Med Ford PowerShift får du en op til 10% forbedret brændstoføkonomi sammenlignet med konventionelle automatgear. Motortyperne, der kombineres med Ford PowerShift, er 2.0 liters EcoBoost-versionerne (203 HK og 240 HK), og Ford PowerShift fås som ekstraudstyr til 2.0 liters (140 HK og 163 HK) Duratorq TDCi-motoren.
Den nye 2.0 liters Duratorq TDCi-motor
Vores dieselmotorer anvender den nyeste avancerede teknologi, så ydelse kombineres med fremragende brændstoføkonomi og mindre CO2-udledning. Den markant forbedrede 2.0 liters Duratorq TDCi 163 HK (340 Nm) dieselmotor kører jævnt, lydløst og har en god respons. Den har en CO2-udledning på kun 139 g/km med 6-trins manuelt gear, og kombineret med Ford PowerShift-automatgear er CO2-udledningen helt nede på 149 g/km.
Elektronisk stabilitetsprogram (ESP) med antispind (TA) og nødbremsefunktion (EBA)
Din sikkerhed er vigtig for os, og derfor har vi monteret en række sikkerhedsfunktioner som standard på hele Ford Mondeo-serien. ESP overvåger sammen med TA hjulenes rotation samt rattets drejningsvinkel, krængningsvinkel og sidelæns bevægelse. Registrerer sensorerne, at enten for- eller bagdækkene mister vejgrebet, justerer bilens computer motorkraften og aktiverer bremserne individuelt på de enkelte hjul. Det giver en bedre regulering ag trækkraftem ved at reducere motorens drejningsmoment, hvis der er hjulspind, når bilen accelererer. Derved vil man bedre kunne accelerere på glatte veje eller løst underlag, samtidig med at selve kørselssikkerheden forbedres.
EBA sørger for, at der altid er fuld bremsekraft, når og hvis det er påkrævet, hvilket medvirker til at afkorte bremselængden i en nødsituation. Skal der bremses hårdt op, får nødbremsefunktionen automatisk baglygterne til at blinke, så andre trafikanter advares.
Aktivt affjedringssystem (IVDC) med elektronisk justering af støddæmperne (CCD)
IVDC giver bedre køreegenskaber, stabilitet og opbremsning. Hver støddæmper justeres fem gange i sekundet (CCD), hvilket garanterer optimal komfort for bilens passagerer og det bedst mulige vejgreb. Du kan skifte mellem 3 forskellige affjedringsgrader – sport, normal og komfort – alt efter humøret. (Ekstraudstyr)
CCD arbejder sammen med det elektroniske stabilitetsprogram (ESP), så bremseafstanden mindskes på ujævne vejbaner, når ABS-bremserne aktiveres.
Styretøj og køreegenskaber
Styresystemet med tandstangsudveksling og hydraulisk servostyring sørger for, at styretøjet reagerer meget præcist.
Der er især fokuseret på at finjustere hjulophæng og styretøj, så stabiliteten bliver endnu bedre. Den bredere sporvidde (foran 1.589 mm og bagpå 1.605 mm) mindsker samtidig krængning.
Der er især fokuseret på at finjustere hjulophæng og styretøj, så stabiliteten bliver endnu bedre. Den bredere sporvidde (foran 1.589 mm og bagpå 1.605 mm) mindsker samtidig krængning.
Elektrohydraulisk servostyring (EHPAS)
EHPAS fås med den 2.0 liters Duratorq TDCi-dieselmotor. Systemet kan let genkende de forskellige kørselssituationer, såsom landevejskørsel eller parkering, og aktiverer automatisk den helt rigtige hydrauliske hjælp. Når hastigheden øges, er der mindre behov for at hjælpe styretøjet, og EHPAS gør automatisk styringen mere stiv, hvilket giver bedre respons og føling med vejen.