Ford S-MAX - motorer

Find din forhandler

Avanceret søgning

Fuld skærm

Hent foto

S-MAX eksteriør – Formel 1

S-MAX motorer, gear og køreegenskaber

Den nye S-MAX giver dig en inspirerende kørsel via en serie avancerede, stærke og brændstofbesparende motorer med høj ydeevne. Der er en perfekt kombination af motor- og transmission, uanset hvad du skal bruge den til.

Og som en del af Ford ECOnetic Technologies byder den avancerede Ford EcoBoost SCTi benzinmotorteknologi på endnu bedre kørselsdynamik med mindre CO2-udledning. Med den nye Ford PowerShift automatgearkasse er Ford S-MAX mere end nogensinde før et sandt ikon inden for sporty kørsel i dens klasse.

	Motorer og gear

	Køre-egenskaber

Ford EcoBoost SCTi motor

Vores serie af turbodieselmotorer er førende i klassen. De introduceres nu i Ford S-MAX med den første af en ny generation af meget effektive Ford EcoBoost SCTi turboladede benzinmotorer, som kombinerer mere effekt og mere drejningsmoment med mindre CO2-udledning og lavere brændstofforbrug.

Vores 2.0 liters EcoBoost SCTi med 203 hk og Powershift automatgear har et brændstofforbrug på12,3 km/l (ved blandet kørsel) og en CO2-udledningen på 189 g/km hvilket er en reduktion på næsten 20%.

Ford Duratorq TDCi dieselmotorer

Vores dieselmotorer går fra den 2.0 liters Duratorq TDCi (115 hk) op til den imponerende 2.0 liters Duratorq TDCi (163 ) – som i øjeblikket er den største og kraftigste dieselmotor, der findes i nogen af vores biler.

Ford PowerShift gearkasse

Bilentusiaster vil få en rigtig god køreoplevelse med Ford PowerShift. PowerShift er en ny avanceret 6-trins automatgearkasse med dobbeltkobling, der med stor præcision skifter gear på det rigtige tidspunkt, så du får et lynhurtigt gearskift i din S-MAX. Trækkraften opretholdes konstant.

Med PowerShift får du en bedre brændstoføkonomi sammenlignet med et almindeligt automatgear. Ud over maksimal effektivitet og optimalt brændstofforbrug har du med Ford PowerShift, også mulighed for selv at skifte gear. Det klares med et let skub på gearstangen, uden at koblingspedalen skal bruges.

Benzinmotorer

Foretrækker du benzin, kan du vælge mellem den 2.0 liters Ford Duratec (145 hk), eller de stærke Ford EcoBoost SCTi turboladede benzinmotorer.

S-MAX overholder Euro-5 emissionsnormen

Alle motorerne i S-MAX overholder fuldt ud den nye strenge Euro-5 emissionsnorm, som fører til lavere CO2-udledning og mindre miljø-belastning.

Elektronisk stabilitetsprogram (ESP) med antispind (TA) og nødbremsefunktion (EBA)

ESP overvåger, sammen med TA, hjulenes rotation samt rattets drejningsvinkel, krængningsvinkel og sidelæns bevægelse. Registrerer sensorerne, at enten for- eller bagdækkene mister vejgrebet, justerer bilens computer motorkraften og aktiverer bremserne individuelt på de enkelte hjul. Det giver en bedre trækreguleringsfunktion ved at reducere motorens drejningsmoment, hvis der er hjulspind, når bilen accelererer. Derfor vil man bedre kunne accelerere på glatte veje eller løst underlag, samtidig med, at selve kørselssikkerheden er forbedret.

EBA sørger for, at der altid er fuld bremsekraft, når og hvis det er påkrævet, hvilket er med til at afkorte bremselængden i en nødsituation. Skal der bremses hårdt op, får nødbremsefunktionen automatisk baglygterne til at blinke, så andre trafikanter advares.

Aktiv affjedringssystem (IVDC) med elektronisk justering af støddæmperne (CCD)

IVDC giver bemærkelsesværdigt bedre køreegenskaber, stabilitet og opbremsning. Hver støddæmper justeres fem gange i sekundet, hvilket garanterer optimal komfort til bilens passagerer og det bedst mulige vejgreb. Der kan også skiftes mellem de forskellige 3 forskellige opsætninger – sport, normal og komfort – alt efter hvad man har lyst til. (Ekstraudstyr)

CCD arbejder sammen med det elektroniske stabilitetsprogram (ESP), så bremseafstanden mindskes på ujævne vejbaner, når ABS-bremserne aktiveres.

Undervognsophæng

Styretøjets friktion mindskes med det forbedrede ophæng i S-MAX, og det giver bedre føling med styrtøjet. Ophænget foran og bagpå er uafhængigt, hvilket giver optimal ydeevne, fremragende styreegenskaber og virkelig behagelig kørsel med sublim stødabsorbering.

Styretøj og køreegenskaber

Styresystemet med tandstangsudveksling med hydraulisk servostyring sørger for, at styretøjet reagerer meget præcist.

Der er især fokuseret på at finjustere ophængs- og styretøjssystemerne, så stabiliteten bliver endnu bedre. Den bredere sporvidde (foran 1589 mm; bagpå 1605 mm) mindsker samtidig krængning.

Elektrohydraulisk servostyring (EHPAS)

EHPAS fås med den 2,0-liters Duratorq TDCi dieselmotor. Systemet kan let fastslå de forskellige kørselssituationer, såsom landevejskørsel eller parkering, og aktiverer automatisk den helt rigtige hydrauliske hjælp. Når hastigheden øges, er der mindre behov for at hjælpe styretøjet, og EHPAS gør automatisk styringen mere stiv, hvilket giver bedre respons og føling med vejen.

Hjem Kontakt Brændstofforbrug, CO2 udledning og energiklasse